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キャラバンとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとホーミーの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   日産  ホーミー
VS
38万円1276万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 108万円
ホーミーの相場表を見る
547 中古車掲載台数 2
  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX アウトドア ブラック エディション ロングボディ ディーゼルT 4WD LEDヘッドランプ アラビュー 寒冷地仕様

    本体価格
    439.6万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 1オーナー禁煙 全方位運転支援システム 低床6人5ドア 8型ナビTV 全方位モニター デジタルルームミラー ETC 同色バンパー メッキグリル LED 電格ミラー 純正LEDテール リアシートベルト

    本体価格
    264万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ キャンピングカ-  FFヒーター ベンチレーター リアエアコン リアヒ-タ- インバ-タ- 走行充電 外部電源

    本体価格
    133万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 左側オートスライドドア アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ エマージェンシーブレーキ 純正ナビTV ETC

    本体価格
    349万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ アラウンドビュー エマブレ Sルームミラー

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 キャラバン プレミアムGX 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ SDナビ

    本体価格
    325.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 禁煙車 LEDヘッドライト ハーフレザーシート Wエアコン コーナーセンサー 運転支援 片側電動スライド インテリジェントルームミラー 横滑り防止システム 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259.3万円

  • 日産 キャラバン 2.0 

    本体価格
    154万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

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  • 日産 ホーミー E24 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
192
297.8万円
関西
123
394.4万円
東海
116
352.1万円
北海道
15
306.5万円
九州
38
319.5万円
東北
22
272.8万円
北陸・甲信越
15
348.5万円
中国
15
283.9万円
四国
11
284.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キャラバン   日産  ホーミー
241.2万円767.5万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1998~2488 排気量(cc) 1952~3153
130~147 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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