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キャラバンコーチとDB12を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンコーチとDB12の中古車情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   アストンマーティン  DB12
VS
42万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 2730万円3580万円
DB12の相場表を見る
40 中古車掲載台数 22
  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ GX 10人乗り

    本体価格
    132万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    123万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 3ナンバー・ガソリン・修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX 8人乗り 対面シート

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズEXC ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    117万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り Wエアコン Rヒーター チェーン

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外アルミ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 OP1049 Bowwers&Wilkins カーボンB

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2990万円

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    本体価格
    2780万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 チャイナグレー

    本体価格
    3470万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ゼノングレイ 元試乗車

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 元デモカー

    本体価格
    2990万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アルミナイトシルバー

    本体価格
    3250万円

関東
12
108.1万円
関西
5
96.7万円
東海
11
113.8万円
北海道
2
113.8万円
九州
5
103万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
1
117万円
中国
1
90万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
11
3296万円
関西
5
2951.6万円
東海
3
3160万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3190万円

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キャラバンコーチとDB12のカタログ情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   アストンマーティン  DB12
228.7万円343.8万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2388~2488 排気量(cc) 4000
140~147 最高出力(馬力) 680
FR 駆動方式 FR
8名、10名 乗車定員 4名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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