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キャラバンコーチと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンコーチと500eオープンの中古車情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   フィアット  500eオープン
VS
44.8万円155万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 328万円461.9万円
500eオープンの相場表を見る
31 中古車掲載台数 21
  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードGX 8人乗り 禁煙車 後部座席カーテン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン プラネタルーフ運転席パワーシートドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバンコーチ ライダー ロングボディ 8人乗り 5D 社外ワンセグTVナビ ETC キーレス付き

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 スーパーDX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    118万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 走行5.1万キロ・サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX ロングボディ 低床 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 GTクルーズ プラネタルーフ Wエアコン ロクサーニ18AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 キャラバンコーチ  GL-Lロング10人乗りオートスライドドア

    本体価格
    57.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・登録済未使用車・オープン

    本体価格
    448万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 1オーナー 純正ナビ&フルセグ 禁煙車

    本体価格
    374.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル Open ETC ドラレコ前 Bカメ TV 17inAW 禁煙

    本体価格
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  • フィアット 500eオープン ベースモデル ワンオーナー 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル カブリオレ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社デモカー使用 ドラレコ・ETC付

    本体価格
    389万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル クラウドドラレコ ETC付

    本体価格
    329万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    400万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC2.0 ナビ ACC CarPlay

    本体価格
    445.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車フロアマットETCドラレコ

    本体価格
    358万円

関東
16
83.9万円
関西
1
64万円
東海
5
109.6万円
北海道
0
---
九州
4
67.8万円
東北
1
141.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
65.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
3
356.4万円
関西
3
376万円
東海
5
370.5万円
北海道
2
403万円
九州
2
418.3万円
東北
2
354万円
北陸・甲信越
1
445.5万円
中国
3
399.6万円
四国
0
---

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500eオープンの中古車を探す

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キャラバンコーチと500eオープンのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   フィアット  500eオープン
228.7万円343.8万円 新車時価格 495万円570万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2388~2488 排気量(cc) ---
140~147 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
8名、10名 乗車定員 4名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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