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キャラバンコーチとラウムを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンコーチ   トヨタ  ラウム
VS
56万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
33 中古車掲載台数 8
  • 日産 キャラバンコーチ GL-L 10人乗り 5速マニュアル 電動ドア ディーゼル

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ SGLシルクロード 8人乗り 

    本体価格
    270万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル ローダウン サンルーフ 社外17インチAW 2列目回転シート 運転席パワーシート Wエアコン ディスプレイオーディオ Bluetooth 社外ステアリング ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り 電動パワースライドドア Tミングチェーン式

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTリミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 キャンピングカー仕様

    本体価格
    98万円

  • 日産 キャラバンコーチ SGLシルクロードリミテッド ワンオーナー車・修復歴無し・禁煙車・2列目回転シート・走行31584km・後期・角目4灯・大型サンルーフ・ノーマル車・5速マニュアル・エアコン・パワステ・リアヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 8人乗り 2400CCガソリン 寒冷地仕様 HDDナビ バックカメラ ETC リアエアコン リアヒーター キーレス 両側スライドドア オートクロージャー 社外15インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    98万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル サンルーフ・Bluetoothオーディオ・USB&AUX対応・バックモニター・ETC・電動シート・2列目回転シート・後席ヒーター&クーラー・ローダウン・社外エアロ・17インチアルミ・修復歴無し・禁煙車

    本体価格
    108.6万円

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    99.9万円

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    58万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

関東
15
126.7万円
関西
1
80万円
東海
10
146.8万円
北海道
0
---
九州
4
137万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107.1万円
中国
1
98万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
0
---
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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キャラバンコーチとラウムのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   トヨタ  ラウム
228.7万円343.8万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2388~2488 排気量(cc) 1496
140~147 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
8名、10名 乗車定員 3名、5名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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