| 日産 グロリアセダン | ＡＭＧ Sクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65.9万円～228万円
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中古車相場 |
867万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 グロリアセダン | ＡＭＧ Sクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 190.5万円～401.8万円 | 新車時価格 | 2400万円～3182万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4860×1720×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5045×1915×1425 他 |
| 1998～2960 | 排気量(cc) | 5461～5980 |
| 94～160 | 最高出力（馬力） | 585～630 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.5～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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タクシーや公用車に広く用いられる Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH／SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。（1987.6） |
解説 |
Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ 従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps／最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps／1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている（2014.10） |
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