| 日産 グロリアセダン | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～245.9万円
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中古車相場 |
70.5万円～199万円
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| 22台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 グロリアセダン | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 190.5万円～401.8万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4860×1720×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 1998～2960 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 94～160 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 8.5～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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タクシーや公用車に広く用いられる Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH／SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。（1987.6） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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現在カーセンサーではグロリアセダンの中古車は22台、タウンエースの中古車は11台掲載しています。
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