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グロリアワゴンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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グロリアワゴンとアルトゥーラの中古車情報を比較する

日産  グロリアワゴン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
93万円244.8万円
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中古車相場 ---
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18 中古車掲載台数 9
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC/3列シート/ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル 定員5人 エンジンRD28

    本体価格
    160万円

  • 日産 グロリアワゴン 6ワゴン 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアワゴン フェンダーミラー ブラック全塗装済 7人乗り オートマ A/C 電動ミラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル アイアンバンパー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0VG20バン登録 NOX/PM規制クリアー LOWスタイルバン

    本体価格
    149万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 修復事故歴無し

    本体価格
    128万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムシフト ETC

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ホワイト木目 ETC Dパワーシート

    本体価格
    220万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 左H 23年y Fリフト BカメラBowersスピ-カ-

    本体価格
    3348万円

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    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    3080万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 右H 認定中古車 車高リフト スポーツマフラー

    本体価格
    3420万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 左H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3480万円

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォーマンスグレード 右H パフォーマンス ボルケイノブルー

    本体価格
    3470万円

関東
9
174.1万円
関西
3
121万円
東海
1
220万円
北海道
0
---
九州
4
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
160万円
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
3
3275万円
東海
3
3203.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3348万円
四国
0
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グロリアワゴンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

日産  グロリアワゴン   マクラーレン  アルトゥーラ
187.3万円258.5万円 新車時価格 2965万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1998~2825 排気量(cc) 2993
94~130 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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