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スプリンタートレノとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   日産  グロリアワゴン
VS
69万円1200万円
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中古車相場 113万円429.8万円
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31 中古車掲載台数 25
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    本体価格
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    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 前期 

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ スプリンタートレノ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス ロンシャン14インチアルミホイール HKSエアクリーナー 社外エキマニ クスコラテラルロッド リアTRDショック フロント加工車高調

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    179.8万円

関東
6
319.8万円
関西
7
495.3万円
東海
5
377.4万円
北海道
2
331万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
20
215.4万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  スプリンタートレノ   日産  グロリアワゴン
121.2万円194.1万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1498~1587 排気量(cc) 1998~2825
100~165 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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