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クルーとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
75.8万円190万円
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中古車相場 258万円359.7万円
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5 中古車掲載台数 4
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン フルノーマル AT キーレスキー

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン 5速MT RB25エンジン

    本体価格
    190万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン SR20ターボ 車高調 機械式LSD

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン タイベル交換済 5MT CD ベース車

    本体価格
    75.8万円

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  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 黒革 Bカメラ 19AW ミルテックマフラ-2年保

    本体価格
    348万円

関東
1
148万円
関西
0
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東海
2
139.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
190万円
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
3
338.6万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  クルー   アウディ  TT RSプラスクーペ
146.9万円228.9万円 新車時価格 890万円915万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1998~2825 排気量(cc) 2480
82~130 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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