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X3とクルーを比較! - みんなの比較車種

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X3とクルーの中古車情報を比較する

BMW  X3   日産  クルー
VS
39.9万円1011万円
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中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
592 中古車掲載台数 3
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/修復歴無/ハイラインPKG/ナビTV

    本体価格
    331万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナーハーマンカードンステアリングH

    本体価格
    555万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 電動黒革 純正ナビ LEDライト ACC LKAS BSM

    本体価格
    335万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフモカレザーハンドルヒーター

    本体価格
    503万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 後期 パノラマサンルーフ サウンドPKG

    本体価格
    578万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR iDriveナビ トップビューカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒皮 SR HUD ACC 電動トランク

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックレザー 禁煙車

    本体価格
    658万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/茶革/インテリセーフ/18AW

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

関東
247
408.3万円
関西
94
417.3万円
東海
82
418.9万円
北海道
40
329.2万円
九州
45
415.9万円
東北
20
366.4万円
北陸・甲信越
35
357万円
中国
20
481.5万円
四国
9
474.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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X3とクルーのカタログ情報を比較する

BMW  X3   日産  クルー
798万円998万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1995~2997 排気量(cc) 1998~2825
190~381 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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