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レンジローバーとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   日産  クルー
VS
69万円3300万円
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中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
300 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD サイドステップ 地デジ 記録簿

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 2024年コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    320万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD ストームグレーメタリック/パノラミックルーフ/サイドステップ装備

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 正規ディーラー車 RH ワンオーナー車  23インチ10SpltーSpk Style1075DT/DGC ブラックペインテッドルーフ 新車取説 保証書

    本体価格
    2300万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD AWD AWS エアサス 電動サイドステップ

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー ローンチ エディション 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 特別仕様車

    本体価格
    1498万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 禁煙車 1オナ 茶革 SR 電ステ HUD シートHC MERIDIANシグネチャー クリアサイトインテリアリアビューミラー 23インチアルミホイール ワイヤレスデバイスチャージング シートマッサージ 後席マルチモニター

    本体価格
    2198万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD サンルーフ ドラレコ ナビ Bluetooth バックモニター MERIDIAN

    本体価格
    610万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD シグネチャサラウンド 内装色エボニー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オナ 茶革 SR シートH&C 電ステ MERIDIAN クリアサイトインテリアリアビューミラー ヘッドアップディスプレイ 23インチアルミホイール 後席マルチモニター インタラクティブドライバーディスプレイ

    本体価格
    1658万円

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    109.8万円

関東
171
855.3万円
関西
39
1319.6万円
東海
40
1353.6万円
北海道
9
1442.3万円
九州
17
1297.7万円
東北
5
1338.1万円
北陸・甲信越
6
833.3万円
中国
8
1553.3万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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レンジローバーとクルーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  クルー
1687万円3785.3万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2993~4394 排気量(cc) 1998~2825
300~615 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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