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ボンゴワゴンとクルーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴワゴン   日産  クルー
VS
65万円99.8万円
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中古車相場 99.8万円148万円
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4 中古車掲載台数 3
  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 WAUX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 社外14インチアルミ ETC BOSCHフォグ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 エアコン

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 8人乗りパワーウィンドウタイベル交換歴有

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT アースカラー

    本体価格
    応談

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    148万円

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    本体価格
    99.8万円

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地域別台数
関東
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東海
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北陸・甲信越
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マツダ  ボンゴワゴン   日産  クルー
106.9万円246.2万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4230×1630×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1998 排気量(cc) 1998~2825
58~82 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
6名、8名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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