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CX-8とクルーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とクルーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  クルー
VS
115万円481.3万円
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中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ALPINE後席フリップダウン ドラレコ ETC

    本体価格
    220.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 1オーナー フリップダウンリアモニ

    本体価格
    301.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド・シートヒーター・黒レザー

    本体価格
    241.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    403万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙 6人乗り 白レザー サンルーフ BOSE

    本体価格
    358.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全周囲カメラ 本革 追従クルコン LED

    本体価格
    404.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 最終型AppleCarPlay電動Rゲート6人乗LED

    本体価格
    275.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 白革シート BOSE 全方位カメラ ナビ ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 ETC

    本体価格
    241.2万円

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    本体価格
    103万円

関東
668
291.1万円
関西
253
301.4万円
東海
194
264.2万円
北海道
100
297.4万円
九州
218
300.5万円
東北
107
293.3万円
北陸・甲信越
126
290.2万円
中国
187
271.6万円
四国
32
272.7万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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CX-8とクルーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  クルー
289.4万円511万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2188~2488 排気量(cc) 1998~2825
190~230 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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