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パレットとクルーを比較! - みんなの比較車種

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パレットとクルーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  クルー
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
1259 中古車掲載台数 3
  • スズキ パレット 660 SW XS 検2年/保証/地デジ純ナビ/PSD/HID/ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 修復歴無 スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ パレット 660 X タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 X スマキ-/Pスタ/ナビ/AW/片電スラ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ・社外ナビ・フルセグTV・前後ドラレコ・

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 X 片側電動スライドドア・バックモニター

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII /W電動スライド/禁煙/ナビTV/HID/ETC/OBD済

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII SDナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ パレット 660 G 新品タイヤ4本 外装磨 撥水コーティング

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 走行12.6万km検R7.10HID

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

関東
311
29.2万円
関西
185
28.6万円
東海
155
27.8万円
北海道
62
32.1万円
九州
196
28.3万円
東北
114
35.2万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
80
28.6万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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パレットとクルーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  クルー
111.3万円177.2万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
54~64 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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