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カローラスポーツとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  クルー
VS
102万円362万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
915 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー ドラレコ タイヤ新品交換

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグBカメETC社外アルミ安全装備

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ BSM ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 認定/9ナビBカメETC/クルコン/LED/誤踏/BSM

    本体価格
    159万円

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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

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    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

関東
242
208.6万円
関西
124
206.1万円
東海
165
207.9万円
北海道
22
189.5万円
九州
146
209.3万円
東北
65
207.4万円
北陸・甲信越
52
212.4万円
中国
56
214.2万円
四国
43
215.1万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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カローラスポーツとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  クルー
210.6万円297.8万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1196~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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