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クルーとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   米国日産  マキシマ
VS
99.8万円148万円
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中古車相場 158万円
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3 中古車掲載台数 2
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    470万円

  • 米国日産 マキシマ 3.5 S サンルーフ インテリジェント

    本体価格
    158万円

関東
1
148万円
関西
0
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東海
1
103万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
314万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  クルー   米国日産  マキシマ
146.9万円228.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) 3500
82~130 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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