| フォルクスワーゲン コラード | 日産 クルー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
184.8万円～468万円
コラードの相場表を見る |
中古車相場 |
99.8万円～148万円
クルーの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン コラード | 日産 クルー | |
|---|---|---|
| 359万円～480万円 | 新車時価格 | 146.9万円～228.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4050×1675×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1460 |
| 1780～2861 | 排気量(cc) | 1998～2825 |
| 135～190 | 最高出力（馬力） | 82～130 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.3～13.6km/L |
|
タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
解説 |
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。（1993.7） |
コラードとクルーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コラードとクルーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコラードの中古車は4台、クルーの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
