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サニーカリフォルニアとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニーカリフォルニア   ジャガー  Eペイス
VS
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サニーカリフォルニアの相場表を見る
中古車相場 124.9万円780万円
Eペイスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 95
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

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  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ETC ドライブレコーダー ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    252.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    679.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ダイナミックハンドリングパック  ブレーキキャリパー(レッド)  ドライブプロパック  パークプロパック  ブラインドスポットアシスト360° パーキングエイド  地上波デジタルTV  フロントヒーター ETC

    本体価格
    237.5万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム ステアリングヒーター AppleCarPlay ABS ETC2.0

    本体価格
    241.4万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オーナー パノラミックルーフ クリアサイトインテリアビューミラー 16way電動フロントシート(ヒーター&ベンチレーション付き) リアシートヒーター コンフィギュラブルキャビンライティング プライバシーガラス

    本体価格
    728万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラミックルーフ プレミアムLEDヘッドライト クリアサイトインテリアリヤビューミラー ハンズフリーパワーテールゲート 18インチスタイル5118ブラックコントラストホイール プライバシーガラス

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Eペイス ファースト エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/Carplay/HUD/全方位カメラ/ACC/BSM/MERIDIAN/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/限定車/Eibach製ダウンサス/VOSSEN製22inAW

    本体価格
    237万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ACC 後期型 ナビ3Dビューカメラ 純正デジタルミラー LEDヘッドライト Rダイナミックエアロ&19AW ブラックレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動テールゲート 液晶メーター カープレイ対応

    本体価格
    288.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブプロパック/ブラインドスポットアシスト/パークプロパック/純正ナビゲーション/パノラマビューモニター/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    251万円

関東
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東海
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北海道
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九州
1
130万円
東北
1
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北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
27
385.2万円
関西
13
391万円
東海
29
322.1万円
北海道
5
241.5万円
九州
2
324万円
東北
3
226.9万円
北陸・甲信越
9
292.7万円
中国
4
442.3万円
四国
3
545.3万円

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サニーカリフォルニアとEペイスのカタログ情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   ジャガー  Eペイス
136.5万円202万円 新車時価格 443万円973万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1497 排気量(cc) 1498~1999
94~105 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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