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サニーカリフォルニアとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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サニーカリフォルニアとサニートラックの中古車情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   日産  サニートラック
VS
125万円
サニーカリフォルニアの相場表を見る
中古車相場 80万円368.8万円
サニートラックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 40
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンボゼ 最終型 フルノーマル ルーフレール 走行43000キロ 電動格納ミラー サイドバイザー 純正シートカバー有 リアワイパー 純正CD/CS/AM/FMラジオ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 純正4速  Fスポイラー 車高調

    本体価格
    158万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル  最大積載量500kgロングDX  日産    2ドア ピックアップ 修復歴  無し 5ケタ メーター社外 スタアリンク

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー付き 丸目110サニーフェイス メッキバンパー チンスポイラー ローダウン ワーク13インチアルミ 砲弾タイプメッキミラー NOXPM適合 三角窓 フルトラデスビ フロントディスクブレーキ 全塗装済み

    本体価格
    194万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A12 WEBER タコ足 マフラー ローダウン クーラー ETC R-GB122

    本体価格
    275万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー記録簿平成3年4年5年6年7年8年10年11年12年13年14年15年16年17年18年19年20年21年22年23年24年25年26年27年28年29年30年令和1年2年3年4年5年6年7年

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン フロントスポイラー ロンシャンアルミ 砲弾型ミラー 社外ハンドル LEDヘッドライト

    本体価格
    216万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロング・A12Aエンジン公認・SOLEX44パイ・5速MT・クーラー装備

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT ローダウン リーフ逆組 SSRスピードスター 15インチ ナルディーステアリング 社外タコメーター フェンダーミラー フロントリップ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボディ フルノーマル車 幌付き 純正ラジオ&時計 記録簿平成6年8年10年11年13年14年15年16年18年19年20年21年22年24年26年28年29年30年31年令和3年4年5年6年7年

    本体価格
    169.9万円

関東
2
125万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
219万円
関西
5
204.9万円
東海
6
161.9万円
北海道
0
---
九州
8
226.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
300万円
中国
5
201.7万円
四国
0
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サニーカリフォルニアの中古車を探す

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サニーカリフォルニアとサニートラックのカタログ情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   日産  サニートラック
136.5万円202万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4175×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1497 排気量(cc) 1171
94~105 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11.6~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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