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ミニとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ミニとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
38万円525万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 159.8万円450万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
308 中古車掲載台数 8
  • ローバー ミニ クーパー ヘリテイジATフルO/H社外マフラーナビTVETC

    本体価格
    241.5万円

  • ローバー ミニ クーパー ヘリテイジサーフブルー

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン 正規輸入ディーラー車 最終モデル AT

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ クーパー ZEEMAX VerII

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    243万円

  • ローバー ミニ クーパー オースチンクーパーMK3仕様

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1.3 キャブ 4MT 1270cc OERキャブ/10インチ/フルバケット/ロールゲージ/クーラー付

    本体価格
    345万円

  • ローバー ミニ 1.3 ツインインジェクター MK-1仕様 10インチスチールホイール

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 4速マニュアル ツートンカラー 

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー Hi-LOキット 10インチCRホイール センターメーター RC40マフラー ヘリテージカラー

    本体価格
    217.8万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    270万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 MT5速載替公認済 セキュリティ カロッツェリア AVIC-RZ112

    本体価格
    240万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 社外18インチアルミ 車高調 フルエアロ

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 コンバーチブル/S15改/BLITZ車高調/KAKIMOTORACINGマフラー/GReddyフロントスカート/Lowenhart19インチアルミホイール/メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/キーレス

    本体価格
    329.8万円

関東
129
225.6万円
関西
55
281.3万円
東海
32
216.5万円
北海道
15
110万円
九州
23
185.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
14
224.9万円
中国
20
200万円
四国
14
190.2万円
地域別台数
関東
3
339.9万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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ミニとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   日産  シルビアヴァリエッタ
139万円359万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
999~1271 排気量(cc) 1998
42~95 最高出力(馬力) 160~165
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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