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スカイラインGT-RセダンとA8を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RセダンとA8の中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-Rセダン   アウディ  A8
VS
898万円~1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
中古車相場 85万円~1048万円
A8の相場表を見る
12台 中古車掲載台数 80台
  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    960万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 422台限定 TE37SL REIMAXマフラー

    本体価格
    975万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    980万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン オーテック ビルシュタイン車高調・ニスモリアアーム・クスコリアアッパーアーム・ニスモ18インチAW・ニスモメーター

    本体価格
    855.5万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ノスタルジック2デイズ出展車両・ニスモスポ-ツリセッティングECU・ニスモエアクリ-ナ-・ニスモS-Tuneサスペンション・ニスモ320キロフルスケ-ルホワイトメ-タ-(記録有)・ニスモ3連ブラックメ-タ-

    本体価格
    940万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ナバーンリアスポイラー

    本体価格
    1450万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 大宮2桁ナンバー NISMO18インチAW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    898.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ニスモファインスペックエンジン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    306.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ・パノラマサンルーフ・アシスタンスパッケージ・エアクオリティパケージ・21インチアルミ・リヤインディビジュアルシート・オールホイールステアリング・Bang&Olufsen

    本体価格
    712.8万円

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    本体価格
    808.8万円

関東
6台
1062万円
関西
1台
980万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
1102.8万円
東北
1台
898.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
975万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
30台
389.1万円
関西
15台
549.7万円
東海
15台
364万円
北海道
7台
427.7万円
九州
8台
541万円
東北
2台
618万円
北陸・甲信越
3台
800.3万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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A8の中古車を探す

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スカイラインGT-RセダンとA8のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-Rセダン   アウディ  A8
498.5万円 新車時価格 1140万円~2095万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1780×1380 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2568 排気量(cc) 2994~3996
280 最高出力(馬力) 340~460
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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