| 日産 スカイラインGT-Rセダン | メルセデスＡＭＧ GT Cロードスター | |
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| VS | ||
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480万円～1450万円
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中古車相場 |
1490万円～2350万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 スカイラインGT-Rセダン | メルセデスＡＭＧ GT Cロードスター | |
|---|---|---|
| 498.5万円 | 新車時価格 | 2298万円～2375万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4755×1780×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1995×1260 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 3982 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 557 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
解説 |
クーペと同等の走行性能を実現したロードスター メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps／最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる（2017.8） |
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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rセダンの中古車は14台、GT Cロードスターの中古車は6台掲載しています。
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