| フェラーリ F430スパイダー | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1150.9万円～2870万円
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中古車相場 |
369万円～1450万円
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| 26台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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| 地域別台数 |
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| フェラーリ F430スパイダー | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
|---|---|---|
| 2228.1万円～2671.2万円 | 新車時価格 | 498.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4515×1925×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1780×1380 |
| 4307～4308 | 排気量(cc) | 2568 |
| 490 | 最高出力（馬力） | 280 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディデザインはF1の技術を駆使 8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005（H17）年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5) |
解説 |
新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
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