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ポルトフィーノとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
2380万円3200万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 499万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
66 中古車掲載台数 12
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンドライバーLED・デイトナシート

    本体価格
    2540万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライド

    本体価格
    2748万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H ツートンカラー 鍛造20AW マグネライド

    本体価格
    2420万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT RossoMugello

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンステアリング

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ツートン LEDカーボンステア ディーラー車

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 OPカラー スクエアパターンシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT RossoPortofino/Nero

    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    980万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    860.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    900.8万円

関東
23
2914.3万円
関西
16
2829.3万円
東海
16
2742.9万円
北海道
0
---
九州
2
2514万円
東北
4
2837.5万円
北陸・甲信越
2
2589万円
中国
3
2906.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
948.1万円
関西
1
1033.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   日産  スカイラインGT-Rセダン
2530万円2631万円 新車時価格 498.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
3855 排気量(cc) 2568
600 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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