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EクラスカブリオレとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
176.8万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 526万円1498万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
55 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ ワンオーナー エクスクルーシブPKG 茶幌

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG/AMGライン/

    本体価格
    1078.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 赤幌 純正HDD RSP HUD ブルメスター

    本体価格
    480.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 コンフォートPKG レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ エクスクルーシブP 本革 Rセーフティ

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 新車保証 レザーPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    768.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツ&コンフォートPKG RSP 360カメ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    980万円

関東
27
472.2万円
関西
10
646.5万円
東海
8
494.7万円
北海道
1
198万円
九州
4
286.2万円
東北
1
622.8万円
北陸・甲信越
1
480.2万円
中国
2
670.4万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
8
1031.7万円
関西
1
1033.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスカブリオレとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  スカイラインGT-Rセダン
735万円1256万円 新車時価格 498.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1497~2999 排気量(cc) 2568
67~367 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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