| 日産 スカイラインGT-Rセダン | スバル レガシィランカスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
479万円～1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～78万円
レガシィランカスターの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
スカイラインGT-Rセダンとレガシィランカスターの比較トップへ
| 日産 スカイラインGT-Rセダン | スバル レガシィランカスター | |
|---|---|---|
| 498.5万円 | 新車時価格 | 260万円～348万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4755×1780×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1745×1550 |
| 2568 | 排気量(cc) | 2457～2999 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 167～220 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4～12.6km/L |
|
新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
解説 |
水平対向6気筒エンジンを搭載 レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6) |
スカイラインGT-Rセダンとレガシィランカスターの比較トップへ
スカイラインGT-Rセダンとレガシィランカスターの比較トップへ
スカイラインGT-Rセダンとレガシィランカスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-Rセダンとレガシィランカスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rセダンの中古車は15台、レガシィランカスターの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
