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ジュークとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  セドリックセダン
VS
24万円200.8万円
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中古車相場 49万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
646 中古車掲載台数 32
  • 日産 ジューク 1.5 15RX スマートキー ナビTV コーティング施工

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ Bカメラ TV ターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビTV/FUJITUBOマフラー/USテール

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション アラウンドビューモニター フルセグTV

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ フルセグテレビ バックモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナーETCスマートキCDDVD

    本体価格
    59.4万円

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  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV 5速乗換 車高調 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ローダウン

    本体価格
    265万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 車検7年3月走行7万キロETCドラレコ

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 

    本体価格
    58万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 修復歴無し・ベンコラ6人乗り・ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 ブロアム 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 純正5速 元77ナンバー Y31 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 スーパーカスタム 純正5速 Y31 修復歴無し ローダウン

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム ローダウン 18AW

    本体価格
    97.9万円

関東
211
76.6万円
関西
68
78.6万円
東海
103
81万円
北海道
30
85.1万円
九州
76
82.9万円
東北
49
83.2万円
北陸・甲信越
56
84.2万円
中国
26
74.1万円
四国
27
78.1万円
地域別台数
関東
10
143.6万円
関西
4
142.4万円
東海
7
220.8万円
北海道
1
---
九州
5
76.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
265万円
四国
2
86.5万円

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日産  ジューク   日産  セドリックセダン
162万円353.3万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1498~1618 排気量(cc) 1998~2960
114~214 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
14~19km/L 10.15モード燃費 7.2~11km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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