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iQとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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iQとセドリックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  セドリックセダン
VS
11.8万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 55万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
291 中古車掲載台数 37
  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 6速MT 社外HDDナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 禁煙車

    本体価格
    144万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G Sキー Sエアバック 外アルミ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 社外アルミホイール・ナビ・TV.

    本体価格
    44万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X /純正ナビ/BT接続/キーレス/ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC レザーシート

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 車検整備付 CD ETC ルーフ塗装

    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ フルオプション

    本体価格
    138万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G モデリスタ/ナビ/プシュS/フォグ/キセノン

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックセダン 230 2.0GX L20エンジン 純正4速 修復歴無し 車検令和8年4月

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 31後期 CAT TEIN 17inchディッシュ深リム

    本体価格
    258万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV ワンオーナーキーレスABS両席エアバック

    本体価格
    133万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 修復歴無し・ベンコラ6人乗り・ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリックセダン P331 ブロアム 2800E オリジナル・YouTube公開中

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV ローダウン 17AW ケンウッドS709

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 中期・87600km・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    83万円

関東
85
54.4万円
関西
40
67.6万円
東海
58
55.4万円
北海道
9
31.5万円
九州
47
44.3万円
東北
8
47.8万円
北陸・甲信越
14
62.6万円
中国
21
53.8万円
四国
9
44.1万円
地域別台数
関東
15
126.6万円
関西
6
138.8万円
東海
4
153.9万円
北海道
1
---
九州
5
85.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
265万円
四国
3
187万円

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iQとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  セドリックセダン
129万円355万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
996~1329 排気量(cc) 1998~2960
68~122 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名、6名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 7.2~11km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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