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セドリックワゴンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックワゴン   AMG  CLSクラス
VS
158万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
15 中古車掲載台数 12
  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL カロッツェリアCDデッキ 集中ドア Fフォグ

    本体価格
    229万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLA 新品ホワイトリボン LEDヘッドライト 新品クリアバンパーマーカー 720スタイルドアミラー ウッドステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチコラム ローダウン 4灯ヘッドライト ビレッドグリル メッキミラー ENKEI製アルミホイール ウッドパネル 社外ハンドル 三列シート R4/3月21万キロ時点でタイミングベルト交換歴有り

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ 新品NeoMoon15in 新品ホワイトリボン LEDヘッドライト 新品クリアバンパーマーカー ETC 最終モデル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ワンオーナー車・シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLA 新品ホワイトリボンタイヤ ローダウン クリアコーナーレンズ クリアバンパーマーカー 720ミラー ナルディウッドステアリング クロームバイザー コンビテールライト

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 セドリックワゴン W430 200E ENKEI14インチAW メッキバックミラー ETC

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLA14in 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト 新品クリアバンパーマーカー ETCタイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック 新品BFグッドリッジホワイトレター LEDヘッドライト 新品クリアバンパーマーカー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E デラックス 純正5速MT・フルノーマル・7人乗り・禁煙

    本体価格
    279.8万円

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  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    298.8万円

関東
10
214.5万円
関西
3
178.9万円
東海
2
207.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セドリックワゴンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  セドリックワゴン   AMG  CLSクラス
196.7万円246.8万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1998~2825 排気量(cc) 5461
94~130 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

---
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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