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DBSスーパーレッジェーラとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   日産  セドリックワゴン
VS
1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
中古車相場 128万円279.8万円
セドリックワゴンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 19
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規ディーラー車/カーボンエクステリア/Bang&Olufsen/サテンブラック21AW/キルトステッチデュオトーンインテリア/ヘッドライニングレザー/シートベルトモカ/オレンジキャリパー/

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット エクステリアカーボンQティンテッドブルー B&O アクセントパック(フルーグプラッツブルー) チタニウムエギゾースト ワンオーナー カーボンファイバーパフォーマンスシートブラックバッジ

    本体価格
    4600万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 LIGHTNING SILVGR

    本体価格
    2790万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 イオンブルー 最終型 カーボンセラミックブレーヴィヴィッドオレンジ/ベンチレーションシート/カラーパレットレザー/シグネイチャーメタリック/アクセレレートデュオトーン/オプショントータル480万

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 保証付 正規ディーラー車 白革 カーボンルーフ カーボンリアディフューザー キルトステッチデュオトーンインテリア カーボントリム カーボンコンビハンドル Yスポーク21インチ アルカンターラルーフ

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 V12 右H シートH アルカンターラステアリング アルカンターラルーフライニング  カーボンルーフ  ブラックレザーシート

    本体価格
    3390万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 

    本体価格
    2080万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP725/ルーフパネルカーボンファイバー

    本体価格
    2860万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット 世界300台限定車

    本体価格
    3770万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770 Ultimate 世界300台限定 

    本体価格
    5300万円

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  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL 5速マニュアル ウッドステアリング

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL カロッツェリアオーディオ ETC 15AW

    本体価格
    239万円

関東
10
3594万円
関西
4
3283.3万円
東海
11
2775.6万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
1
2350万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
214.7万円
関西
4
171.4万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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DBSスーパーレッジェーラとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   日産  セドリックワゴン
3434.2万円3567.9万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4712×1968×1280  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
5200 排気量(cc) 1998~2825
725~770 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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