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セドリックワゴンとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックワゴン   トヨタ  カローラセレス
VS
124.9万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
22 中古車掲載台数 3
  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL マットススタイリング 丸目4灯オールドフェイス アイアンバンパー LEDヘッドライト デイトナブラック INCEPTION ホワイトレター オーバーフェンダー レカラステアリング ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPRA  新品ホワイトリボン ローダウン  LEDヘッドライト 新品クリアバンパーマーカー  ウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL カロッツェリアオーディオ ETC 15AW

    本体価格
    239万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナクローム 新品BFグッドリッジホワイトレター クリアコーナーレンズ クリアバンパーマーカー ウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムシフト エンケイMAG14インチアルミ 3列シート 8人乗り ルーフレール ETC ドラレコ ウッドパネル 左フロント修復 MOMOハンドル

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル アイアンバンパー 新品デイトナクローム 新品BFグッドリッジホワイトレター LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL タイミングベルト交換済み ワゴン専用特別塗装ダークグレイメタリックツートン 左リアクォーターパワーウィンドー動作確認済み 5速マニュアル車

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL カロッツェリアCDデッキ 集中ドア Fフォグ

    本体価格
    229万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E デラックス 社外14インチアルミ ローダウン 社外タコメーター ウッドステアリング フェンダーミラー 社外オーディオ 7人乗車

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL デイトナAWCメッキホイール 最終モデル イエローフォグ ウッドパネル LEDヘッドライト ローダウン メッキフェンダーモール Bluetoothオーディオ セダン用クリアウィンカー ETC ウッドP

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
14
220万円
関西
3
178.9万円
東海
3
187.6万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  セドリックワゴン   トヨタ  カローラセレス
196.7万円246.8万円 新車時価格 129万円198.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1998~2825 排気量(cc) 1498~1587
94~130 最高出力(馬力) 100~165
FR 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

---
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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