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Q7とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   日産  セフィーロ
VS
75万円998万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
135 中古車掲載台数 20
  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 限定車 21インチアルミ マトリクスLED 純正ナビ サラウンドビューカメラ ETC エアサスペンション サイドアシスト レーンアシスト ACC スマートフォンインターフェイス 7人乗り 4ゾーンエアコン

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車サンルーフHDマトリクスLED プレミアムパッケージ 21アルミホイール

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    958万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 衝突軽減 革シート DTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    263.5万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMI ドライブセレクト 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    481.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト オールホイールステアリング ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス デジタルOLEDライト 認定中古車

    本体価格
    948万円

  • アウディ Q7 55 TFSI quattro S line 

    本体価格
    650万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD ETC純正AWナビBカメTVBT黒革シートヒーター

    本体価格
    139.1万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 社外エアロ/7人乗り/後席モニター

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/限定125台/ディーゼル/ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ/Audiレーザーライトパッケージ/TVチューナー/アダプティブエアサスペンション スポーツ/

    本体価格
    730万円

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    68万円

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    本体価格
    313.8万円

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    379.8万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    70万円

関東
53
483.8万円
関西
22
531.3万円
東海
13
599.1万円
北海道
11
404.8万円
九州
17
453.2万円
東北
5
507.9万円
北陸・甲信越
9
429万円
中国
4
486.8万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
12
174.2万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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Q7とセフィーロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   日産  セフィーロ
804万円1156万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1984~2994 排気量(cc) 1995~2495
252~340 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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