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TTSクーペとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTSクーペ   日産  セフィーロ
VS
111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
32 中古車掲載台数 19
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD MC後モデル 7AT搭載 バーチャルコックピット+ Bang&Olufsen LEDマトリクスヘッドライト ダイヤモンドステッチファインナッパレザー シートヒーター OP19AW マグネティックライド

    本体価格
    510万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー OP19AW TVチューナー 赤キャリパー クルーズコントロール Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト スマートフォンインターフェース バックカメラ サイドアシスト パワーシート

    本体価格
    467.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒革 シートH B/Oサウンド 障害物センサー

    本体価格
    418万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Audi認定中古車 ワンオーナー 20インチ純正アルミホイール レッドブレーキキャリパー サイドアシスト デイトナグレー リア可変ウイング アウディドライブセレクト アダプティブヘッドライト ETC

    本体価格
    689万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 自社 ローン可 純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左ハンドル・アシスタンスパッケージ・ファインナッパカワシート・バックカメラ・シートヒーター・ステリモ・クルコン・ETC

    本体価格
    338万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパ・レッドレザー/Bang&Olfusenサウンド/シートヒーター/アウディサイドアシスト/プライバシーガラス/マトリクスLED/バーチャルコックピット/フルセグTV/リアカメラ/純正20インチブラックペイントAW

    本体価格
    474.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD KW車高調 NEUSPEED19インチアルミホイール バーチャルコックピット クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー ETC プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    275.6万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD 認定中古車 禁煙車 ETC アルミホイール5アームカッターデザイングロスアンスラサイトブラックポリッシュト ファインナッパレザーSロゴ TVチューナー カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    489.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0TFSI 

    本体価格
    608万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

関東
13
456.2万円
関西
7
418.5万円
東海
5
405.9万円
北海道
0
---
九州
3
589.3万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
296.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
175.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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TTSクーペとセフィーロのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   日産  セフィーロ
768万円927万円 新車時価格 207.1万円320万円
クーペ ボディタイプ セダン
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1984 排気量(cc) 1995~2495
286~320 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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