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セフィーロとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セフィーロ   AMG  CLAクラス
VS
53万円430.8万円
セフィーロの相場表を見る
中古車相場 170万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
23 中古車掲載台数 11
  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング RB20DETターボ5速 車高調 マフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ タイミングチェーン オートライト キーレス 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ SR20ターボ5速公認 車高調 マフラー 前置きインタークーラー ラジエーター フルエアロ

    本体価格
    319万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング 5速マニュアル IMPULアルミホイール 社外マフラー キーレス ETC スポーツセダン

    本体価格
    115万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモG 禁煙車 1オーナー 純正KH3ブラック フルノーマル ベージュレザー キーレス リア電動サンシェード 純正CD/CS フロントパワーシート シートヒーター 後席フラット HID オートライト 純正AW

    本体価格
    85万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 10thアニバーサリー 5速MT ワンオーナー 禁煙車 整備記録簿 取説/メンテナンスノート ワイヤレスキー スペアキー 走行50000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    430.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    223万円

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    265万円

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    本体価格
    225万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMGEXC RSP 黒本革 SR ナビTV Bカメラ 2年保証  メモリ-P/Sヒ-タ- BT音楽 PTS DSRC HID AMGエアロ/18AW AMGライドCサス パナメリカ-ナグリル バリューPKG ダイナミックS 7AT アンビエントL Rプライバシ-G パドルS

    本体価格
    238万円

関東
13
188.5万円
関西
3
158.9万円
東海
2
100.5万円
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
1
220万円
地域別台数
関東
5
214.3万円
関西
4
234.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
1
170万円

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セフィーロとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  セフィーロ   AMG  CLAクラス
207.1万円320万円 新車時価格 710万円759万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1780×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1995~2495 排気量(cc) 1991
160~210 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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