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Z4とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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Z4とセフィーロの中古車情報を比較する

BMW  Z4   日産  セフィーロ
VS
32.8万円738万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 49万円299.8万円
セフィーロの相場表を見る
282 中古車掲載台数 22
  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 禁煙車 黒本革シート 全自動オープン

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    170万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ エディション サンライズ 限定車 ACC HUD 赤革 harman/kardon 19AW

    本体価格
    497万円

  • BMW Z4 M40i 純正ナビ/TV 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    659.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革ナビTVバックカメラ・Bluetooth・USB

    本体価格
    264.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i パドル付きH/ETC/走行モードセレクト

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ファストトラックPKG イノベーションPKG

    本体価格
    369.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 1オナ純正19AWイノベーションPKG

    本体価格
    428万円

  • BMW Z4 M40i 19AW赤革ドラレコ禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    738万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 純正17インチAW 電動オープン Pシート

    本体価格
    150.2万円

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    60万円

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    本体価格
    157.1万円

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    本体価格
    168万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 Sツーリング 純正5MT 車高調 34ホイール 絶滅危惧種

    本体価格
    129万円

関東
100
288万円
関西
77
312.4万円
東海
53
214.2万円
北海道
5
283.2万円
九州
18
275万円
東北
4
297.4万円
北陸・甲信越
7
267.2万円
中国
13
168.3万円
四国
5
187.7万円
地域別台数
関東
12
114.2万円
関西
1
168万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
239.9万円
四国
2
181.5万円

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Z4とセフィーロのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   日産  セフィーロ
566万円940万円 新車時価格 207.1万円320万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1998~2997 排気量(cc) 1995~2495
197~387 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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