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X3 Mとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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X3 Mとセフィーロの中古車情報を比較する

BMW  X3 M   日産  セフィーロ
VS
519.4万円905万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
20 中古車掲載台数 20
  • BMW X3 M コンペティション 4WD 510馬力 パノラマサンル-フ 全席ヒ-タ- Fベンチレ-ション付ブラックメリノレザ-Mスポ-ツシ-ト Mシ-トベルト 可変Mサス 21AW H&Rダウンサス Mスポ-ツエグゾ-スト ハ-マンカ-ドン ACC HUD ジェスチャ-C LED 2年保証

    本体価格
    608万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD EXバルブコントローラー 前後ドライブレコーダー ディスプレイキー ETC

    本体価格
    568万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ アップルカープレイ サキールオレンジ革 バックレストアジャストメント ドライビングアシストプラス 前後シートヒーター ベンチレーション ジェスチャーコントロール ハーマンカードン

    本体価格
    658万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD パノラマSR 黒革

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 認定中古車 メリノ茶レザー ハーマンカードンスピーカー シートベンチレーション レーザーライト

    本体価格
    868万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD Dアシスト+/追ACC/パノラマSR/黒&茶革/全席ヒーター/ベンチレーター/harmanK/ヘッドアップDSP/ワイヤレスCH/全周カメラ/専用エクステリア&21AW/アイバッハサス/2年保証

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD パノラマサンルーフ/ENERGY Individualタイプ8(22インチAW)/M スポーツエキゾースト/カーボンファイバートリム/harman/kardonサウンド/タルトゥーフォレザーシート/360度カメラ/アダプティブLED/前後ドラレコ

    本体価格
    605.1万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD BBS LM 21inch AKRAPOVICマフラー EVENTURIインテークシステム 3DDesignカーボンスポイラー(フロント・サイド・リア) ローダウン TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    519.4万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD ベンチレーションシート 後期型 ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー レーザーライト 電動リアゲート 純正地デジTV 純正21インチAW ブラックレザーシート アクティブクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    735万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD エギゾーストシステム 黒メリノレザー フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    596.2万円

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関東
15
685.8万円
関西
5
619.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

X3 Mの中古車を探す

セフィーロの中古車を探す

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X3 Mとセフィーロのカタログ情報を比較する

BMW  X3 M   日産  セフィーロ
1210万円1401万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4730×1895×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2992 排気量(cc) 1995~2495
480~510 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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