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ミラココアとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   日産  セフィーロ
VS
5000円128.7万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
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1893 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 4WD ベンチシート ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ポッカポカの春デス!新生活応援フェア

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 外品ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト・ダウンサス・ルーフレール・外品アルミ16インチ・スマートキー・電格ミラー・保証付

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール 純正ホイールカバー フォグランプ スマートキー アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート シートアジャスター 社外フロアマット CVT 新品タイヤ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 39515 自社 低与信 ローン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー ルーフレール アイドリングストップ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年間保証付 エコアイドル 純正メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC MOMOステアリング オートAC ルーフレール LEDライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正メモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・キーフリーシステム・アイドリングストップ・ベンチシート・オートエアコン・パワーウインドウ・禁煙車・ライトレベライザー・

    本体価格
    87.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ベンチシート スマートキー LEDヘッドランプ ルーフレール フォグランプ アイドリングストップ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 オートエアコン 電動格納式ドアミラー ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    69万円

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    220万円

関東
344
41.2万円
関西
235
39.7万円
東海
278
41.8万円
北海道
105
50万円
九州
335
40.1万円
東北
172
48.2万円
北陸・甲信越
126
45.7万円
中国
194
39.7万円
四国
104
39.8万円
地域別台数
関東
8
195.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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ミラココアとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  セフィーロ
105万円165.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~58 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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