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セフィーロとH1を比較! - みんなの比較車種

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日産  セフィーロ   ハマー  H1
VS
53万円430.8万円
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中古車相場 825万円3600万円
H1の相場表を見る
18 中古車掲載台数 14
  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング RB20DETターボ5速 車高調 マフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ タイミングチェーン オートライト キーレス 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速マニュアル キーレス 走行距離63000キロ VQ20 タイミングチェーンエンジン A33 修復歴無 4ドアセダン 車検令和9年4月

    本体価格
    78万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 10thアニバーサリー 5速MT ワンオーナー 禁煙車 整備記録簿 取説/メンテナンスノート ワイヤレスキー スペアキー 走行50000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    430.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    応談

  • 日産 セフィーロ 2.0 VE 最終型 リアスポ ノーマル車 ツインカム24V

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H1 Alpha 最終型 Alpha最終型/Duramax6.6Lディーゼル/記録簿

    本体価格
    3600万円

  • ハマー H1 1999年モデル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 ハマー H1 アルファ DURAMAX DIESEL ALPHA Predatorコンピューター

    本体価格
    3500万円

  • ハマー H1 スタントバックスタイル 新品タイヤ カーファックスレポート有 純正グリルガード ビートロックホイル ディーゼルターボ スラントバックスタイル ポータブルナビ フルセグTV

    本体価格
    1590万円

  • ハマー H1 ベースグレード 1ナンバー登録 FUELOFFROAD20AW/37インチブロックタイヤ ルーフラック 革調シートカバー シュノーケルエアクリ ウッドステアリング カロッツェリアナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    958万円

  • ハマー H1 2002年モデル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 DURAMAXコンバージョン550PS仕様 

    本体価格
    1460万円

  • ハマー H1 WAGON ガソリン車 

    本体価格
    825万円

  • ハマー H1  社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    1100万円

  • ハマー H1 ALPHA DURAMAX 最終型 ISUZU製 6.6L V8 Duramax ディーゼルターボエンジン 300馬力 ブラックレザーインテリア 世界限定729台

    本体価格
    3380万円

関東
11
195.3万円
関西
1
88万円
東海
2
100.5万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
1
220万円
地域別台数
関東
5
1681万円
関西
2
2344.9万円
東海
1
958万円
北海道
1
888万円
九州
3
2350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
989.6万円
中国
0
---
四国
1
---

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セフィーロとH1のカタログ情報を比較する

日産  セフィーロ   ハマー  H1
207.1万円320万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4785×1780×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2495 排気量(cc) ---
160~210 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11.6~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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