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CX-30とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   日産  セフィーロ
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 39万円271万円
セフィーロの相場表を見る
1448 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360°ビュー ナビTV ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 当社社用UP車 360度カメラ 純正ETC e-ス

    本体価格
    267.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ 全方位カメラ BSM 電動リア LED

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全周囲カメラ 電動リアゲート LED

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション MTモード付

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    213.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    268.9万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

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    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

関東
420
221.7万円
関西
196
221.6万円
東海
248
214.8万円
北海道
46
221.9万円
九州
149
216.9万円
東北
85
217.9万円
北陸・甲信越
140
227.2万円
中国
130
218.5万円
四国
34
201.6万円
地域別台数
関東
13
126.1万円
関西
0
---
東海
3
110.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
157.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
180万円

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CX-30とセフィーロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  セフィーロ
239.3万円407万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1756~1997 排気量(cc) 1995~2495
116~190 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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