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シーマとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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シーマとセフィーロの中古車情報を比較する

日産  シーマ   日産  セフィーロ
VS
28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
160 中古車掲載台数 19
  • 日産 シーマ 3.0 30LV ターボ

    本体価格
    200万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 純正ナビ 純正アルミ HID 運・助手席PS

    本体価格
    63万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV V8エンジン 純正ホワイトパール

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T ターボ・2オーナー・全車検記録簿・禁煙

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシート 純正黒 エアサス

    本体価格
    239万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    77万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S Fリップ・純正リアスポ

    本体価格
    289万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV サンルーフ シートクーラー ジェイユニット

    本体価格
    80万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 Sツーリング 

    本体価格
    87万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング 純5MT バスタースポーツマフラー ロンシャン14インチホイール 新品タイヤ クスコアッパーアーム テンションロッド 車高調 ナルディステアリング オートゲージ追加メーター Bluetooth

    本体価格
    218.8万円

関東
42
149.1万円
関西
20
132.8万円
東海
19
138.7万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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シーマとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   日産  セフィーロ
630万円787.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2987~4494 排気量(cc) 1995~2495
280 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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