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セフィーロとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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日産  セフィーロ   プジョー  クーペ407
VS
44.9万円427.8万円
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中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
19 中古車掲載台数 3
  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 5速MT ワンオーナー 取説/メンテナンスノート 全車検毎整備記録簿 走行67000キロ

    本体価格
    81万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド ターボ フルエアロ ロンシャン15インチアルミ 車高調 ZSSマフラー APEXエアクリーナー 前置きインタークーラー Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング 純5MT バスタースポーツマフラー ロンシャン14インチホイール 新品タイヤ クスコアッパーアーム テンションロッド 車高調 ナルディステアリング オートゲージ追加メーター Bluetooth

    本体価格
    218.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
11
179.9万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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セフィーロの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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セフィーロとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  セフィーロ   プジョー  クーペ407
207.1万円320万円 新車時価格 549万円569万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1780×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1995~2495 排気量(cc) 2946
160~210 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.6~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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