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セフィーロとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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日産  セフィーロ   UDトラックス  コンドル
VS
53万円427.8万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
18 中古車掲載台数 165
  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ タイミングチェーン オートライト キーレス 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング RB20DETターボ5速 車高調 マフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド 

    本体価格
    278万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 10thアニバーサリー 5速MT ワンオーナー 禁煙車 整備記録簿 取説/メンテナンスノート ワイヤレスキー スペアキー 走行50000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速マニュアル キーレス 走行距離63000キロ VQ20 タイミングチェーンエンジン A33 修復歴無 4ドアセダン 車検令和9年4月

    本体価格
    78万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    応談

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 6.8t増トン アームロール コンテナ専用車

    本体価格
    275万円

  • UDトラックス コンドル コンドルミキサー車 コンクリートミキサー車 走行21900km 6速MT 排ガス適合 点検整備 車検1年

    本体価格
    230.8万円

  • UDトラックス コンドル 3tロング3段UNICフックイン 

    本体価格
    264万円

  • UDトラックス コンドル 2.35t アルミウイング 格納PG 620×ワイド リアエアサス ベッド付き フォワードOEM

    本体価格
    658万円

  • UDトラックス コンドル 6.4D 深ダンプ 積載量3.05t ETC 車検R8年9月

    本体価格
    271万円

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 大型 クレーン

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 25-140 4段クレーンラジコン ハイジャッキ ラジコン付 重機運搬車 セルフローダー F6 タダノ製 ベッド付 215馬力 床2重張 4段ラジコン スロープハンガー 抹消積載2200kg

    本体価格
    569万円

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 大型 クレーン

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 3.5t超ロングダンプ ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    280万円

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

関東
11
196.4万円
関西
1
100万円
東海
2
100.5万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
1
220万円
地域別台数
関東
60
361.7万円
関西
11
392.4万円
東海
30
415.2万円
北海道
25
378.1万円
九州
24
439.9万円
東北
4
337.3万円
北陸・甲信越
6
304.3万円
中国
4
399.3万円
四国
1
---

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日産  セフィーロ   UDトラックス  コンドル
207.1万円320万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4785×1780×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2495 排気量(cc) ---
160~210 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11.6~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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