| 日産 セフィーロワゴン | ランドローバー フリーランダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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47.3万円
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中古車相場 |
58万円～100万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 セフィーロワゴン | ランドローバー フリーランダー | |
|---|---|---|
| 226.5万円～326.5万円 | 新車時価格 | 365万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4800×1770×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 4390×1810×1770 他 |
| 1995～2987 | 排気量(cc) | 2497 |
| 155～220 | 最高出力（馬力） | 177 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
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リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載 広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。（1997.6） |
解説 |
ランドローバーのエントリーSUV 高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2) |
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