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スパイダーとセフィーロワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  スパイダー   日産  セフィーロワゴン
VS
258万円350万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 1
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

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  • 日産 セフィーロワゴン 2.0 20 クルージング 

    本体価格
    応談

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セフィーロワゴンの中古車を探す

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スパイダーとセフィーロワゴンのカタログ情報を比較する

マセラティ  スパイダー   日産  セフィーロワゴン
1312.5万円1359.8万円 新車時価格 226.5万円326.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4303×1822×1305 全長x全幅x全高(mm) 4800×1770×1455
4244 排気量(cc) 1995~2987
390 最高出力(馬力) 155~220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.2km/L

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
解説

リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載

広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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