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セフィーロワゴンとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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日産  セフィーロワゴン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
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中古車相場 247万円420万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1 中古車掲載台数 13
  • 日産 セフィーロワゴン 2.0 20 クルージング 

    本体価格
    応談

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    420万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DCC レザーシート LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト シートヒーター 電動リヤゲート ヘッドアップディスプレイ App-Connect シートマッサージ 全周囲カメラ レーンチェンジアシスト 認定保証付き

    本体価格
    402万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー サンルーフ 黒レザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビヘッドアップディスプレイ エリアビューモニター 4WD パワーテールゲート 純正20インチAW LEDヘッドライト ETC シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD バックカメラ 障害物センサー レザーシート パワーシート シートヒーター ETC ACC ナビ 認定中古車保証付き

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ ナビTV 360°カメラ 黒革シート レーダークルーズ LEDヘッドライト パワーバックドア ETC シートヒーター 20インチアルミ

    本体価格
    403.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 4WD サンルーフ 純正ナビ ACC 全周囲カメラ ハーマンカードン レザーシート シートヒーター デジタルメータークラスター ワイヤレスチャージ HUD オートマチックテールゲート ETC2.0

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD CPO認定中古車 アダプティブコントロール  LEDマトリックスヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD KW V3車高調 WORK GNOSIS CVS 21インチホイール iSWEEP DCCキャンセラー パノラマサンルーフ harman/kardon アンビエントライト

    本体価格
    307万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    380万円

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地域別台数
関東
3
294.3万円
関西
0
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東海
2
385万円
北海道
1
357万円
九州
1
418万円
東北
3
377.5万円
北陸・甲信越
2
381.7万円
中国
1
307万円
四国
0
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セフィーロワゴンとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  セフィーロワゴン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
226.5万円326.5万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1770×1455 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1995~2987 排気量(cc) 1984
155~220 最高出力(馬力) 272
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載

広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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