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ダットサンとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   フォード  フィエスタ
VS
48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97.4万円
フィエスタの相場表を見る
91 中古車掲載台数 7
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン 620フラットデッキNox.PM適合 テリー伊藤

    本体価格
    178万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ AD ディーゼル 4WD 5速MT 社外アルミ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ ワンオーナー 走行22457km 記録簿R4・R3・R2・H31・H30・H29・H28・H27年有り

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 1.6 STD コラムMT NOx・PM不適合 外装全塗装済

    本体価格
    69万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    260万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ ベンコラ 6人乗り ナビ TV Bluetooth ETC デイトナクローム ジオランダー 新品キーレス

    本体価格
    99万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン キングキャブ AT キングキャブ グリーンメタ全塗装 社外アルミ グッドイヤーナスカーホワイトレタータイヤ USステップ 社外ステアリング メッキFバンパー・グリル・ミラー 修復Fバッフル・インナー修正

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ レザーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    97.4万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    60万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
35
225.5万円
関西
9
140.5万円
東海
25
150.4万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
79.4万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
88.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダットサンとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   フォード  フィエスタ
105.8万円274.4万円 新車時価格 229万円248万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1998~3153 排気量(cc) 997
85~150 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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