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クロスロードとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとダットサンの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  ダットサン
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 49.5万円285万円
ダットサンの相場表を見る
205 中古車掲載台数 98
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション newpaint 1インチリフトUP

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション RTタイヤ バックモニター ルーフキャリア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 障害物センサー HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    46.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 禁煙・4WD・スタッドレスタイヤ付・HID・ナ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション イクリプスナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 禁煙 HDDナビ 天吊M 3列シート

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD HDDナビ バックカメラ キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装禁煙ナビバックカメラETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 禁煙車 ETC バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ スカイスター コラムベンチシート エアロ

    本体価格
    165.7万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ Bluetooth・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 

    本体価格
    109万円

  • 日産 ダットサン DX 

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    149.9万円

  • 日産 ダットサン 260Z ・左ハンドル・フルタップ車高調

    本体価格
    880万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5MT 記録簿20枚 保証書 取説 グリルガード

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD NOX適合

    本体価格
    139万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン ショート 

    本体価格
    168万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

関東
67
117.5万円
関西
28
95.7万円
東海
33
102万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
90.8万円
東北
8
80.8万円
北陸・甲信越
17
81.1万円
中国
7
76.5万円
四国
3
111万円
地域別台数
関東
30
182.6万円
関西
10
177.5万円
東海
17
184.3万円
北海道
7
196万円
九州
18
206.2万円
東北
3
183万円
北陸・甲信越
5
139.3万円
中国
7
183.1万円
四国
1
138万円

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クロスロードとダットサンのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  ダットサン
193.2万円291.9万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1799~1997 排気量(cc) 1998~3153
140~150 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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