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テラノレグラスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノレグラス   三菱  チャレンジャー
VS
124.8万円142万円
テラノレグラスの相場表を見る
中古車相場 115.9万円187.8万円
チャレンジャーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 8
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 ブラック全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD サンルーフ 本革シート リフトアップ XJ新品16インチホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD タイミングベルト一式交換済令和4.3 BFグッドリッチタイヤ 社外アルミ 社外マフラー 社外SDナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth接続 HID ETC ユーザー買取

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 同色全塗装 新品OPENCOUNTRY M/Tタイヤ 本革シート シートヒーター 純正15インチアルミホイール リアスポイラー サイドステップ ウッドパネル オートエアコン パワーウインド 助手席SRS

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 XR ワイドボディ 4WD 走行距離80237KM 4WD車 修復歴 無しアルミホイール 寒冷地仕様車寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ナービ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 4WD車 修復歴 無しアルミホイールタイミングベルト交換済みステッカー有  寒冷地仕様車寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ナービ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD 4WD車 修復歴 無しアルミホイール 寒冷地仕様車寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD 4WD車 アルミホイール 寒冷地仕様 4WD車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ フルフラットリアスポイラー排気3500CC

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 シティクルージング ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD シティクルージング ディーゼルターボ 修復歴 無し 本革シートアルミホイール リアスポイラー サイドステップ  運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイール フロントフォグランプ

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X ワイドボディ 4WD 走行79000キロ 修復歴無し 車検令和10年1月 WEDSキーラーフォース 15インチアルミ ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 走行距離84994 KM 4WD車 修復歴 無しV6 ENGINE WIDE BODYアルミホイール 寒冷地仕様車 寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

関東
0
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関西
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東海
2
139.5万円
北海道
0
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九州
1
124.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
7
161.3万円
関西
0
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東海
1
187.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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テラノレグラスとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  テラノレグラス   三菱  チャレンジャー
268.7万円348.3万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
2953~3274 排気量(cc) 2476~3496
150~170 最高出力(馬力) 125~245
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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