マセラティ MC20チェロ | 日産 テラノレグラス | |
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VS | ||
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中古車相場 |
55万円~180万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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地域別台数 |
マセラティ MC20チェロ | 日産 テラノレグラス | |
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3385万円~3550万円 | 新車時価格 | 268.7万円~348.3万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4670×1965×1217 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1840×1750 他 |
3000 | 排気量(cc) | 2953~3274 |
630 | 最高出力(馬力) | 150~170 |
MR | 駆動方式 | 4WD、FR |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.2km/L |
F1由来の技術も導入されたオープンモデル マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5) |
解説 |
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8) |
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