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デイズルークスとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  テラノレグラス
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 60万円160万円
テラノレグラスの相場表を見る
4036 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズルークス 660 X 前後踏間違防止  アラウンドモニタ  ナビTV

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 全方位カメラ フルセグ パワスラ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビゲーション+全方位モニター

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ワンオーナー・アラウンドビューモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 全方位 衝突軽減 ドラレコ LED ETC

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビTV全方位カメラ自動ドア軽減ブレ-キ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューカメラ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.0 スターファイア ディーゼルターボ 4WD 特別限定モデル・錆無し本州車・サンルーフ

    本体価格
    153万円

  • 日産 テラノレグラス 3.0 RS-R SV ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 テラノレグラス 3.2 RS-R ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 1オナ禁煙車修復歴無44410km※背面T吊下式

    本体価格
    160万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 外エンジンスターター Bモニター ナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD リフトアップ

    本体価格
    67万円

関東
993
77万円
関西
483
81.8万円
東海
541
75.5万円
北海道
157
88.3万円
九州
830
78.2万円
東北
361
87.4万円
北陸・甲信越
294
85.6万円
中国
249
81.9万円
四国
128
80.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
160万円
東海
1
67万円
北海道
1
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
120万円
四国
1
125万円

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日産  デイズルークス   日産  テラノレグラス
124万円221.5万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
659 排気量(cc) 2953~3274
49~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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